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即墨拉桿式液壓缸-威海力建(推薦商家)-拉桿式液壓缸廠
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威海(hai)力(li)建液壓設(she)備廠 

經營模(mo)式:生(sheng)產(chan)加工

地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園  

主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效


活塞式液壓缸

單活塞(sai)桿液(ye)壓(ya)缸只有一端有活塞(sai)桿。如圖所示是一種單活塞(sai)液(ye)壓(ya)缸。其兩端進出口油(you)口A和(he)B都可(ke)通壓(ya)力油(you)或回油(you),以實現雙向(xiang)運(yun)動,故稱為(wei)雙作用缸。

活塞僅能單向運動,其(qi)反方向運動需由外力(li)來(lai)完成。但其(qi)行程(cheng)一般(ban)較(jiao)活塞式液壓(ya)缸大。

活(huo)塞式(shi)液壓缸可分為單桿式(shi)和雙桿式(shi)兩(liang)種結構,其固定(ding)方式(shi)由缸體(ti)固定(ding)和活(huo)塞桿固定(ding)兩(liang)種。、











1、拆卸液樂油(you)缸之前(qian),應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺(luo)紋(wen)、油(you)口螺(luo)紋(wen)和活塞桿表面、缸(gang)套內壁等。

3、拆卸時要按順序(xu)進行。

4、卸卸前后要(yao)設法創造條件(jian)防(fang)止液(ye)壓缸的(de)零(ling)件(jian)被周圍的(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸(xie)后要認真檢查(cha),以確定哪些零(ling)件(jian)可以繼續使用,哪些零(ling)件(jian)可以修理(li)后再用,哪些零(ling)件(jian)必須(xu)更換。

6、裝(zhuang)配前必(bi)須(xu)對各(ge)零件仔細清洗。

7、要正確安(an)裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置(zhi)

 8、螺紋聯(lian)接件擰緊時應(ying)使用扳手(shou),扭力矩應(ying)符合標準要求。

9、活塞與(yu)活塞桿(gan)裝配后(hou),須設法(fa)測量其同軸(zhou)度(du)和在全(quan)長上的直線度(du)是否超(chao)差(cha)。

10、裝配完(wan)畢后(hou)活塞組件移動時應無(wu)阻滯感和(he)阻力大小不均(jun)等現(xian)象。

11、液壓油缸向主機上安裝時,進出油口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必須加上封閉(bi)圈并緊固好(hao),以防漏油。

12、按(an)要求(qiu)裝(zhuang)配好后,應在低(di)壓情況下進行(xing)幾次往(wang)復運動,以排(pai)除缸內氣體。


 1、液(ye)(ye)壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣體(ti)而產(chan)生的低速(su)爬行(xing),可(ke)通(tong)過反復(fu)運(yun)行(xing)液(ye)(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣的目的,必(bi)要時(shi)在(zai)管路(lu)或(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)的兩(liang)腔(qiang)設(she)置排(pai)氣裝(zhuang)置,在(zai)液(ye)(ye)壓系統(tong)工作(zuo)時(shi)進行(xing)排(pai)氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行,可正確設計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)塞桿(gan)(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)經(jing)驗,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑和(he)桿(gan)(gan)徑由小(xiao)到大,如都按此(ci)(ci)(ci)來(lai)設計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi),對(dui)于較大缸(gang)徑(≥?200mm)和(he)桿(gan)(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大,實際(ji)應過(guo)程(cheng)中(zhong),這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行現象較小(xiao)缸(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)多(duo),國外(wai)此(ci)(ci)(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑動(dong)(dong)面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較的(de)(de)(de)結果來(lai)看(kan),液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明(ming)顯(xian)改(gai)善。因此(ci)(ci)(ci)對(dui)大缸(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種方法。

李建波先生

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